PTMP & PSI pemacu pemulihan pembangunan semula ekonomi negeri: ADUN DAP Pulau Pinang

Kenyataan Media oleh ADUN (backbencher) DAP Pulau Pinang, bertarikh 27 Mei 2021 (Khamis) di George Town, Pulau Pinang :

Pelan Induk Pengangkutan Pulau Pinang (PTMP) Dan Projek Pulau Pinang Selatan (PSI) adalah Pemacu Pemulihan Untuk Membangun Semula Ekonomi Pulau Pinang Untuk Manfaat Rakyat Dan Masa Depan Pulau Pinang

1. Kami Ahli Dewan Undangan Negeri (ADUN) DAP Pulau Pinang ingin menegaskan keperluan, kebolehlaksanaan, dan visi yang mendasari projek Pelan Induk Pengangkutan Pulau Pinang (Penang Transport Master Plan – PTMP) dan Projek Pulau Pinang Selatan (Penang South Islands – PSI).

2. Bantahan baru-baru ini yang dikemukakan oleh Gerakan, PAS, NGO yang mempunyai perkaitan dengan Pembangkang Negeri, dan Penang Forum adalah kritikan kitar semula yang telah dijawab berkali-kali.

3. Dalam kenyataan ini, kami ingin menekankan sekali lagi bahawa PTMP dan PSI memainkan peranan pemangkin untuk membangunkan Pulau Pinang menjadi negeri yang lestari bertaraf dunia dengan pengangguran rendah, pendapatan tinggi, dan taraf sosial yang tinggi.

4. Kejayaan Pulau Pinang hari ini dibina berdasarkan pembangunan industri yang bermula pada tahun 1970-an di bawah kepimpinan berwawasan Tun Dr. Lim Chong Eu, yang mempunyai iltizam membangunkan kawasan Bayan Lepas yang dahulunya sawah padi dan kawasan paya dengan mengubahnya menjadi zon perdagangan bebas dan bandar-bandar baru disekitarnya.

5. Tanpa perkembangan sebelumnya, Pulau Pinang masih akan menjadi negeri yang berpendapatan rendah dengan pengangguran yang tinggi, kekurangan peluang untuk orang Pulau Pinang berkembang maju.

6. Parti Pembangkang Negeri seperti Gerakan dan PAS, membantah PTMP dan PSI dengan membuta tuli, telah menunjukkan kurangnya visi dan hala tuju mereka untuk mendorong dan mengekalkan pertumbuhan sosioekonomi Pulau Pinang pada masa ini dan masa depan.

7. PTMP dan PSI menjadi semakin penting ketika krisis Covid-19 ini yang mampu berperanan memacu pemulihan untuk Pulau Pinang dengan menyuntik pelaburan ke dalam ekonomi di samping menjana peluang pekerjaan baru dan menjadi pemangkin pertumbuhan dan aliran pelaburan masa depan.

8. Antara yang paling awal mendapat keuntungan langsung dari PSI adalah nelayan selatan pulau ini. Mereka akan diberikan saguhati ex-gratia, bot dan enjin baru, laluan baru turun ke laut, peluang pekerjaan baru, latihan, kemudahan jeti baru dan kemudahan komersial. Sebilangan pekerja yang bekerja untuk projek tersebut sekarang sebenarnya adalah bekas nelayan sepenuh masa yang kini memperoleh pendapatan yang lebih stabil dan kehidupan yang lebih baik.

9. Projek PSI akan dibangunkan dengan memenuhi piawaian persekitaran, sosial, dan tadbir urus global (ESG) sebagai pembangunan lestari yang menarik minat syarikat multinasional.

10. Kesan positif projek ini melangkaui kesan negatif. Namun, parti pembangkang negeri dan Penang Forum terus mengulangi kesan negatif projek ini tanpa memberikan penyelesaian alternatif yang lebih baik untuk Pulau Pinang seperti PTMP dan PSI.

ADUN (Backbencher) DAP Pulau Pinang:
Teh Lai Heng
ADUN (N.28 KOMTAR)
Satees MuniandyADUN (N.9 Bagan Dalam)
Heng Lee LeeADUN(N.13 Berapit)
H’ng Mooi LyeADUN (N.19 Jawi)
Lee Chun KitADUN (N.25 Pulau Tikus)
Gooi Zi SenADUN (N.27 Pengkalan Kota)
Lim Siew KhimADUN (N.30 Sungai Pinang)
Ong Ah TeongADUN (N.31 Batu Lancang)
Syerleena Abdul RashidADUN (N.32 Seri Delima)
Joseph Ng Soon SiangADUN (N.33 Air Itam)


槟州民主行动党后座议员媒体文告 日期:2021527

槟城交通大蓝图(PTMP)和槟城南部填海计划(PSI)是重建槟城经济的驱动力,以造福于人民和槟城的未来。

1.我们槟州民主行动党后座议员重申槟城交通大蓝图(Penang Transport Master Plan – PTMP)和槟城南部填海计划(Penang South Islands – PSI)的必要性,可行性和远景。

2. 民政党、伊党、槟州反对党相关的非政府组织以及槟城论坛(Penang Forum)最近一直重复提出已经被反复解答无数次的反对意见。

3.在此文告中,我们想再次强调PTMP和PSI如何在将槟城发展成为低失业、高收入和高宜居性的世界级可持续发展州属中扮演着催化作用的角色。

4.槟城今天的成功是建立在1970年代开始的工业发展基础上,当时具有远见的敦林苍祐勇敢的清除了峇六拜的稻田及沼泽地,并将该地区改造成自由贸易区以及新城镇。

5.如果没有早期的发展,槟城仍将是一个低收入,高失业率的落后州,并且缺乏让槟州人民发展的机会和可能性。

6.反对党如民政党和伊党一味抗议PTMP和PSI,表明他们缺乏远见和方向来推动和维持槟城现在和将来的社会经济增长。

7.在当前的新冠肺炎疫情危机期间,PTMP和PSI作为槟城的复苏驱动力,除了向经济方面注入投资来推动槟州复苏外,也同时创造新的就业机会并促进未来的增长和投资流入。

8.最先从PSI直接受益的人是槟岛南部的渔民。他们将获得特惠的财政援助、新的渔船和引擎、疏通的捕鱼航道、新的工作机会及培训、新的浮动码头和商业设施。实际上,为该计划工作的一些现有雇员,实际上就是以前的全职渔民,他们现在可以获得稳定收入并改善生活。

9.PSI计划则将符合全球环境,社会和治理(ESG)标准的可持续发展,以吸引跨国公司的投资。

10.权衡这些计划的正负面影响吧!州反对党和槟城论坛一直在强调这些计划的负面影响,但他们无法提供有如PTMP和PSI计划般为槟城带来所有积极成果的替代解决方案。

槟州民主行动党后座议员:

Teh Lai Heng 郑来兴

ADUN (N.28 KOMTAR)

Satees Muniandy
ADUN (N.9 Bagan Dalam)

Heng Lee Lee 王丽丽
ADUN(N.13 Berapit)

H’ng Mooi Lye 方美铼
ADUN (N.19 Jawi)

Lee Chun Kit 李俊杰
ADUN (N.25 Pulau Tikus)

Gooi Zi Sen 魏子森
ADUN (N.27 Pengkalan Kota)

Lim Siew Khim 林秀琴
ADUN (N.30 Sungai Pinang)

Ong Ah Teong 王耶宗
ADUN (N.31 Batu Lancang)

Syerleena Abdul Rashid
ADUN (N.32 Seri Delima)

Joseph Ng Soon Siang 黄顺祥
ADUN (N.33 Air Itam)


27 மே 2021 வெளியிடப்பட்ட பினாங்கு ஜசெக சட்டமன்ற உறுப்பினர்களின் (backbencher) ஊடக அறிக்கை

பினாங்கு போக்குவரத்து முதன்மை திட்டம் (பி.டி.எம்.பி) மற்றும் பினாங்கு தெற்கு திட்டம் (பி.எஸ்.ஐ) ஆகிய திட்டங்கள் மக்களின் நன்மைக்காகவும் பினாங்கின் எதிர்காலத்துக்காகவும் பினாங்கு பொருளாதாரத்தை மீண்டும் கட்டியெழுப்புவதற்கான மீட்பு திட்டமாகும்.

1. பினாங்கு ஜசெக மாநில சட்டமன்ற உறுப்பினர்கள் (ADUN) பினாங்கு போக்குவரத்து முதன்மை திட்டம் (பி.டி.எம்.பி) மற்றும் பினாங்கு தெற்கு தீவுகள் (பி.எஸ்.ஐ) திட்டத்தின் அடிப்படையின் தேவைகள், அவற்றின் சாத்தியக்கூறுகள் மற்றும் அதன் தூரநோக்கு பார்வைகள் ஆகியவற்றை வலியுறுத்த விரும்புகிறோம்.

2. அண்மையில் கெராக்கான், பாஸ், அரசு எதிர்க்கட்சியுடன் தொடர்புடைய அரசு சாரா இயக்கங்கள் மற்றும் “பினாங்கு போரும்” முன்வைத்த மறுசுழற்சிக்கான விவகாரத்திற்கு பல முறை பதிலளிக்கப்பட்டும் விமர்சனங்களை முன்வைக்கின்றனர்.

3. இந்த அறிக்கையின் மூலம்  பி.டி.எம்.பி மற்றும் பி.எஸ்.ஐ திட்டங்கள் குறைந்த வேலையின்மை, அதிக வருமானம் மற்றும் உயர் சமூகத் தரங்களைக் கொண்ட உலக தரம் பெற்ற மாநிலமாக பினாங்கை உருவாக்குவதில் ஒரு வினையூக்கப் பங்கு வகிக்கின்றன என்பதை மீண்டும் வலியுறுத்த விரும்புகிறோம்.

4. துன் டாக்டர் லிம் சோங் யூ அவர்களின் தொலைநோக்குத் தலைமையின் கீழ் 1970-ஆம் ஆண்டுகளில் தொடங்கிய தொழில்துறையின் வளர்ச்சியால் நெல் வயல் மற்றும் சதுப்பு நிலப்பகுதியாக இருந்த பாயான் லெபாஸ் பகுதி தற்போது ஒரு சுதந்திர வர்த்தக மையமாகவும், அதைச் சுற்றியுள்ள இடங்கள் புதிய நகரங்களாக உருமாறி உள்ளது குறிப்பிடத்தக்கது.

5. முந்தைய இம்முன்னேற்றங்கள் இல்லாவிட்டால், தற்போது பினாங்கு இன்னும் அதிக வேலையின்மை கொண்ட மாநிலமாகவும், மக்கள் தங்கள் வாழ்வாதாரத்தை மேம்படுத்திக் கொள்ள வாய்ப்புகள் இல்லாத குறைந்த வருமானம் கொண்ட மாநிலமாக பினாங்கு திகழ்ந்திருக்கும் என்பதில் சிறிதும் ஐயமில்லை

6. பி.டி.எம்.பி மற்றும் பி.எஸ்.ஐ ஆகிய திட்டங்களை கண்மூடித்தனமாக எதிர்க்கும் கெராக்கான் மற்றும் பாஸ் போன்ற மாநில எதிர்க்கட்சிகள், இப்போதும் எதிர்காலத்திலும் பினாங்கின் சமூக பொருளாதார வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கவும் தக்கவைக்கவும் தடுப்பதின் மூலம் தங்கள் தூரநோக்கு பார்வை மற்றும் தங்களின் இலக்கின் குறைபாட்டைக் காட்டியுள்ளன.

7. கோவிட் -19 பிடியில் சிக்கிக் கொண்டுள்ள இச்சூழ்நிலையில், பி.டி.எம்.பி மற்றும் பி.எஸ்.ஐ ஆகிய திட்டங்கள் புதிய வேலை வாய்ப்புகளை உருவாக்கும் அதே வேளையில் எதிர்காலத்தில் பொருளாதார முதலீட்டை ஈர்க்கவும் மாநிலத்தின் பொருளாதார வளர்ச்சியையும் உறுதி செய்திடும்.

8. பி.எஸ்.ஐ.யில் இருந்து நேரடியாக பயனடைந்தவர்களில் தீவின் தெற்கின் மீனவர்களும் அடங்குவர். அவர்களுக்கு அன்பளிப்புகள், புதிய படகுகள் மற்றும் படகு இயந்திரங்கள், கடலுக்குள் செல்ல புதிய வழிகள், புதிய வேலை வாய்ப்புகள், பயிற்சி, புதிய அணை கரை (ஜெட்டி) வசதிகள் மற்றும் வணிக வசதிகள் வழங்கப்படும். இப்போது இந்த திட்டத்தில் பணிபுரியும் பல ஊழியர்கள் உண்மையில் முன்னாள் முழுநேர மீனவர்கள் ஆவர். அவர்கள் இப்போது அதிக நிலையான வருமானத்தையும் சிறந்த வாழ்க்கையையும் பெறுகிறார்கள் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

9. பன்னாட்டு நிறுவனங்களின் ஆர்வத்தை ஈர்க்கும் ஒரு நிலையான வளர்ச்சியாக உலகளாவிய சுற்றுச்சூழல், சமூக மற்றும் ஆளுமை (ஈ.எஸ்.ஜி) தரங்களை பூர்த்தி செய்யும் வகையில் பி.எஸ்.ஐ திட்டம் உருவாக்கப்படும்.

10. இந்த திட்டத்தின் நேர்மறையான விளைவுகள், எதிர்மறையான விளைவுகளை விட அதிகமாக இருக்கும். இருப்பினும், மாநில எதிர்க்கட்சிகளும் “பினாங்கு போரும்” இந்த திட்டத்தின் எதிர்மறையான விளைவுகளை வலியுறுத்தி பினாங்குக்கு பி.டி.எம்.பி மற்றும் பி.எஸ்.ஐ போன்ற சிறந்த மாற்று தீர்வுகளை வழங்காமல் தங்கள் எதிர்ப்புக்களை தொடர்கினறனர்.

 பினாங்கு ஜசெக சட்டமன்ற உறுப்பினர்கள் (Backbencher)


Media Statement by DAP Penang State Assemblypersons (Backbenchers), dated 27 May 2021

Penang Transport Master Plan (PTMP) And Penang South Islands (PSI) Projects Are Recovery Drivers To Re-Build Penang’s Economy For The Benefit Of The People And The Future Of Penang

1. We the DAP State Assemblypersons want to affirm the necessity, feasibility, and the vision underlying the Penang Transport Master Plan (PTMP) and the Penang South Islands (PSI) projects.

2. The recent objections raised by Gerakan, PAS, State Opposition-linked NGOs, and Penang Forum are recycled criticism that have been answered numerous times.

3. In this statement, we would like to stress once again how the PTMP and PSI play catalytic role to develop Penang into a world-class sustainable state with low unemployment, high income, and high liveability.

4. Penang’s success today is built on the industrial development that began in the 1970s under the visionary leadership of Tun Dr. Lim Chong Eu, who had courageously cleared the paddy fields and swamp land at Bayan Lepas and transformed the area into a free trading zone with adjourning new townships.

5. Without the earlier development, Penang would still be a low-income backward state with high unemployment, lacking opportunities and possibilities for Penangites to thrive.

6. State Opposition parties like Gerakan and PAS, in blindly protesting against the PTMP and PSR, have demonstrated their lack of vision and direction to drive and sustain Penang’s socioeconomic growth for now and in the future.

7. The PTMP and PSI are all the more important during the current Covid-19 crisis as recovery drivers for Penang by injecting investment into the economy besides generating new job opportunities and catalysing future growth and investment inflow.

8. Among the earliest to benefit directly from the PSI are the island’s southern fishermen. They will be provided with ex-gratia financial aid, new fishing vessel and engine, dredged navigation channel, new job opportunities, training, new floating jetties and commercial facilities. Some of the present employees working for the project are in fact former full-time fishermen who can now have a stable income and better livelihood. 

9. The PSI project will be developed to fulfil the global environmental, social, and governance (ESG) standards as a sustainable development that attract the interest of multinational corporations.

10. Weighing between the positive and negative impacts of these projects, the pros outweigh the cons. The State Oppositions and Penang Forum keep rehashing the projects’ negative impacts but they have not been able to provide alternative solution that provides all the positive outcomes for Penang like the PTMP and PSR.

DAP State Assemblypersons (backbenchers):

Teh Lai Heng

ADUN (N.28 KOMTAR)

Satees Muniandy
ADUN (N.9 Bagan Dalam)

Heng Lee Lee
ADUN(N.13 Berapit)

H’ng Mooi Lye
ADUN (N.19 Jawi)

Lee Chun Kit
ADUN (N.25 Pulau Tikus)

Gooi Zi Sen
ADUN (N.27 Pengkalan Kota)

Lim Siew Khim
ADUN (N.30 Sungai Pinang)

Ong Ah Teong
ADUN (N.31 Batu Lancang)

Syerleena Abdul Rashid
ADUN (N.32 Seri Delima)

Joseph Ng Soon Siang
ADUN (N.33 Air Itam)

Scroll to Top