新关仔角至直落巴巷 槟第一脚车道启用
（槟城20日讯）脚车友期待已久的脚车道标志及脚车路牌，终于在新关仔角至直落巴巷设立！
此后，热爱踏脚车友能放心在路上骑脚车，并促请驾车人士多加留意路上的脚车道。这脚车道标志和路牌是从新关仔角至直落巴巷，来回的路程不到60公里，在路段上每距离200尺就有一个脚车道标志，而每400尺就有一个脚车路牌，以方便脚踏车者上路。
曹观友：道路共享概念
槟州行政议员曹观友指出，这是槟城第一个脚车道标志和脚车路牌，同时州政府也将会在乔治市古迹区，建设同样的施设。这计划也是采取“道路共享”（Road Sharing ）概念，让汽车与脚车一起共用道路。
他表示，这设脚车道计划需要花费更多时间建设，有了脚车道也方便行人行走，并希望踏脚车能成为槟城的文化。另外，玻璃池滑州议员郭庭恺透露，这是他第一次参与踏车活动。其实，若早前州政府没有给予踏脚车活动赞助，他将可能从自己的选区拨款。
曹观友和郭庭恺是于周日，在 G 酒店的“槟城第一脚车道标志”开幕礼上，这么表示。在为脚车道标志和路牌开幕时，有些脚车友认为脚车道上的标志可能太小，因此希望之后的标志能大一点和上漆，让道路使用者能更清楚看见。
出席者包括丹绒武雅区州议员郑雨周、联昌国际集团（CIMB ）代表高级经理洪素玲、丹绒武雅扶轮社主席邓有德及G Club会员们。
标志放大更清晰看到
G Club 协会林世源医生提及，由于脚车道的标志可能太小，这不易让驾车人士看清楚，只有骑脚车人士能看见，因此若可以在标志上上漆会更理想。
他也说，希望接着可从直落巴巷建设脚车道标志至浮罗山背。他提及，若每个民众都开始骑脚车，那就能减少车辆和保持空气清鲜，而在交通阻塞时，骑脚车者也不需要担心。
快捷通要求建巴士道
曹观友表示，暂时没立法脚踏道只是给予骑脚车人士使用而已。他说，脚车道、巴士道及行人道都是公共交通重要环节，但在实行时会有一定的困难。他举例，之前槟城快捷通曾要求从乔治市至亚依淡建设巴士道。
他表示，这次从新关仔角至直落巴巷所建设的脚车道和标志约7万令吉费用，都是赞助商和G Club 协会所负担，州政府并没有拨款。此外，郑雨周也可能拨款赞助，因为这脚车道有经过丹绒武雅区。这建设脚车道标志都是由市政局承包。
当记者询问对于这次脚车道标志建造是否满意时，他说，脚车道路标志应该打横较理想，而标志能有格子和涂上颜色会比较好。
光华日报·二零零九年十二月二十一日
http://www.kwongwah.com.my/news/2009/12/21/7.html
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